כיצד מפעילות סוללות ליתיום "רעב למוות"?

לאנשים רבים יש הרגלים רעים, לעיתים קרובות אנשים לא מכניסים סוללות לרכב חשמלי בבית, מתג האוויר לא כבוי, לא רוכבים כמה חודשים. כשחזרתי לאופניים כמה חודשים אחר כך גיליתי שהמכונית מתה ולא ניתן היה לטעון את האישום. המטען מחובר פנימה, אבל הוא תמיד היה ירוק, גם אם הוא מוכנס 24 שעות ביממה מכיוון שמתח הסוללה נמוך מדי, והמטען שונה מדי ממתח יציאת המטען, המטען אינו מסוגל לשטוף את החשמל לסוללה.

זה מה שנאמר לרוב שהסוללות "מורעבות למוות". המתח של סוללת חסימת הסוללה הזו הוא בדרך כלל בערך 5.6 וולט, שאינו עולה על 6 וולט. עבור סוללות כאלה, רובן הן סוללות. אבל חבל להחליף קבוצת סוללות במאות סוללות, במיוחד כאלה שעברו זה עתה את האחריות.

להלן חמש דרכים טובות יותר לחסוך את מרבית הסוללות "המורעבות" הללו. שימו לב שרובם אינם 100%.

ראשית, שיטת סדרה. סוללה של 12 וולט עם מתח רגיל מחוברת לכל קבוצת הסוללות. לדוגמה, המכונית המקורית היא סוללה 48V-20AH, ולכן אנו מחברים סוללה נוספת של 12V-20AH. מתח סוללה מספיק 12 וולט הוא בערך 13 וולט, לאחר שסדרה יכולה להגדיל את המתח של כל קבוצת הסוללות, ואז להשתמש במטען המקורי שלו כדי לטעון, כך שניתן יהיה לחבר את המטען, המטען הוא נורה אדומה, בשלב זה ניתן לטעון. כאשר המטען משתנה לאור ירוק, הסר את הסוללה המחוברת בסדרה. ואז לטעון אותו כרגיל. שיטה מקבילה. שיטה זו קצת יותר בעייתית. לדוגמה, הרכב התברר כסוללה 48V-20AH, ואנחנו מקבילים קבוצה של סוללות 48V-20AH. ידוע כי המתח של המעגל המקביל שווה, וקצה המתח הגבוה יזרום לקצה המתח הנמוך. שיטה זו משמשת גם על ידי סוחרי סוללות רבים לגילוי סוללות שאין להן חשמל כלל. אז טעינה יכולה גם להשיג את מטרת הטעינה. עיקרון זה דומה לזה של שרשור סוללה. זה גם מגדיל את המתח של הקבוצה כולה.

3. שיטת טעינה במתח נמוך. בחר את המטען העיקרי לחיוב. לדוגמה, אם מדובר בסט של סוללות 60V-20AH, אז אנו נטענים עם מטענים 48V-20AH. בדרך זו, ברוב המקרים, ניתן להוסיף אותו גם. העיקרון דומה לראשון, שמקרב את מתח הטעינה קרוב יותר למתח בשני קצוות הסוללה.

4. שיטת טעינה של סוללה יחידה. טעינה של סוללה בודדת עם מטען אופנועים בן 12 וולט יכולה להפעיל את הסוללה, אך טעינה מסוג זה היא איטית יחסית, בדרך כלל לוקח יותר מ- 7 שעות לטעון, מתח הסוללה יעלה לאט לכ- 12 V. אם ייקח א הרבה זמן לטעון את כל החלקים.

5. שיטת מטען מיוחדת. מטען טיאננג מזהה אוטומטית את מתח הסוללה, לא משנה כמה וולט יש לקבוצת מתחי סוללה, הוא יכול לזהות אוטומטית את המתח, והוא יכול להטעין אותו. לדוגמא, המכונית המקורית היא סוללה של 60V-20, כעת רק פחות מ -30 וולט, עדיין ניתן לטעון אותו בפנים. עם עליית המתח, הוא מותאם במלואו למתח הגבוה יותר ואז מטען את הסוללה. Tailing, Lujia Electric Car, Jinpeng Tricycle התואם את המטען הזה של המותג. כאשר מסוף המחשב משתמש באוורסט כדי לאתר את אספקת החשמל, יש "יכולת עיצוב", ואחריה "יכולת טעינה מלאה". אם הערכים של שני הפריטים זהים, תראה כי הפריט "אובדן סוללה" למטה הוא 0%; באופן כללי, "יכולת הטעינה המלאה" של הסוללה שרק עזבה את המפעל או שלא נשמרה בזמן יהיה פחות מ"יכולת העיצוב ", בשלב זה תראה שאובדן הסוללה הוא 1%. המשמעות היא שהסוללה אינה "מלאה במלואם", ואנחנו צריכים לבצע "טעינה ופריקה מלאה" (טעינה ללא הפרעה למשך 12 שעות או יותר לאחר הפריקה המלאה) כדי "לפתח" את "הפוטנציאל" של הסוללה. תהליך פריקת טעינה מלא זה נקרא "סוללת הפעלה". ל- Lenovo ThinkPad ותוכנה אחרת לניהול חשמל יש עקרון פונקצית "כיול בקנה מידה" דומה.

באופן אישי, אני חושב שצריך להפעיל כמה סוללות טכנולוגיות ישנות, כמו NIMH. יש להעצים את תורת סוללות הליתיום מכיוון שצריך ליצור שכבה של שכבת מגן של SEI באלקטרודה השלילית. אולם התהליך הושלם למעשה בשלב בדיקת הייצור. באופן אישי, אני חושב שלצרכנים יש שירות כזה כתוצאה מאי הבנות לגבי סוללות.


בנוסף, כיצד להפעיל סוללת ליתיום "רעב למוות"? סוללת מחשב נייד או סוללת טלפון סלולרי סוללת הטלפון הסלולרי שלי "רעבה" למוות, לא יכולה להפעיל את המכונה לא יכולה לטעון את החשמל, בשלב זה צריך להפעיל! ראשית, הרעב הוא התופעה שלא ניתן עוד להטעין את הסוללה כאשר הסוללה מתה או כאשר ההספק נמוך מאוד. ואז יש שתי דרכים להפעיל את מה שמכונה ההפעלה: האחת היא להשתמש במילוי אוניברסלי למשך כ 20 דקות להפעלה. השנייה היא להעניק לחנות התחזוקה לטלפונים הניידים מתח מקצועי יותר מעט גבוה יותר כמו 12 וולט של כוח להפעלה, באופן ספציפי לשים את אספקת החשמל האלקטרודות החיוביות והשליליות על האלקטרודה החיובית והשלילית של הסוללה למשך עשרות שניות ואפילו כמה דקות כדי להפעיל אותו, פתח אותו! לבסוף, לאחר ההפעלה, ניתן לחייב בטעינה ישירה כמו קודם, ולא ידוע אם תהיה לכך השפעה משמעותית על תוחלת החיים.

לטעון אותו במכשיר. (אם השיטה לעיל אינה עובדת, הסוללה אינה פגומה, יש להפעיל אותה באמצעות 'ספק כוח מייצב מתח', חוט שחור לאלקטרודה שלילית סוללה, אלקטרודה חיובית סוללה אדומה, טעינה של מתח עד 3.8 וולט, יכול) השתמש במכשיר סוללת ליתיום, בפעם הראשונה שלא תצטרך לטעון במשך 12 שעות, זה לא הכרחי!